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速達(dá)首頁 > 新聞動(dòng)態(tài) > 油缸活塞桿采用鎳鈷鐵合金代替鍍鉻的工藝
原來需兩天才能完成的敷設(shè)電纜工作量,如今完成了,不僅減少了勞動(dòng)強(qiáng)度,而且施工效率倍增。日前,中鐵四局電氣化公司上海動(dòng)車段項(xiàng)目部員工使用自制穿纜器敷設(shè)通信電纜獲得成功。
上海動(dòng)車段二號(hào)庫的既有電纜管溝穿越股道多,溝內(nèi)各種電纜交叉敷設(shè),施工垃圾多,造成敷設(shè)電纜時(shí)困難較大。按照傳統(tǒng)的辦法,只能揭開電纜管溝的蓋板,把電纜放進(jìn)去,再把蓋板蓋上,這樣做不僅浪費(fèi)工時(shí)、人力,施工效率低,而且還可能對(duì)庫區(qū)造成施工污染。如果不揭開蓋板,通信電纜較軟,在管溝內(nèi)障礙多的情況下,電纜無法穿越。為了提高效率,該項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)馬立平和作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)黃健牽頭,成立了QC攻關(guān)小組。他們從穿針引線的道理上得到了啟發(fā),買來玻璃纖維桿當(dāng)成“針”,需要敷設(shè)的電纜是“線”,把電纜頭綁在玻璃纖維桿的末端,通過“穿針引線”可以帶動(dòng)電纜敷設(shè)了?!?/p>